财联社5月12日讯（编辑 史正丞）当地时间周五，越南首富范日旺麾下的电动车品牌vinfast宣布，将与设立在香港的特殊目的收购公司black spade合并，从而登陆美股市场。
这笔协议给到vinfast的股权估值为230亿美元，如果算上债务的话，这家越南电动车制造商的企业估值将接近270亿美元。交易预期将在今年下半年完成，届时vinfast的股东将持有新实体99%的股权。
值得一提的是，vinfast的估值也展现出新能源概念股近两年的剧烈起伏。早在去年4月就有vinfast向美国sec密交招股书的消息，据传估值高达600亿美元。不过随着美联储加息引发的市场动荡，上市的事情一直拖到去年底。最新的动向也显示，公司已经放弃了传统ipo的路线。在此期间，vinfast已经完成所有燃油车交付，全面转型为纯电动汽车的品牌。
根据vinfast此前向sec更新的招股书，截至2022年12月31日，由范日旺持股的三家公司合计持有vinfast 100%的股权。招股书披露，目前vinfast工厂理论上的年产能能够达到30万辆，算上筹建中的美国工厂，vinfast预期到2026年全球电动车产能将达到110万辆。
与许多正在快速扩张的新能源车企一样，vinfast也处于“烧钱”的状态。公司财报显示，2020至2022年期间，vinfast的营收大致在136-160亿越南盾，但亏损则逐渐扩大至近500亿越南盾（约2亿美元）。招股书披露，截至去年底，公司手头大约有5.5万个订单。
对于美股投资者而言，现在面对合并spac上市的车企恐怕仍“心有余悸”。此前lucid、niko《投注意甲足球比赛网站》la、polesta、fisker等一众通过spac上市的新能源车企，目前的股价距离历史高点都差距颇多。举例而言，lucid集团上市后市值最高的时候一度超过900亿美元，目前还剩130亿美元；被做空机构实锤的nikola也从近300亿美元跌到今天只剩5亿。
在2017年越南房地产大亨范日旺启动造车事业之初，就放出豪言要用越南造的电动车敲开美国市场的大门。他的梦想也已经逐步实现，vinfast目前实现交付的一共有四款电动车（vf e34、vf 8、vf 9 和vf 5），其中vf 8 suv已经在今年3月成功首度向美国车主完成交付。
根据越南政府新闻网的报道，在第一批999辆vf 8发往美国加州后，第二批1879辆车将从5月开始交付，其中有1098辆发往美国本土，其余将在加拿大出售。公司目前计划在7月中旬向欧洲出口第一批700辆vf 8汽车。vinfast披露，截至去年12月，在公司全球5.5万辆的预定中，有1.2万辆来自美国市场。
责任编辑：李桐
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本报记者 周胜考 【编辑:戴睿 】